1 сентября на портале Banki.ru вышла статья «Вечное бремя. Кому на самом деле выгодно сохранять транспортный налог?». Экспертом в материале выступил управляющий партнер консалтинговой компании «ЮКЕЙ», генеральный директор «Юкей-Аудит» Евгений Южанинов.
Отменить транспортный налог с 2021 года предложили в Государственной Думе. Это уже третья инициатива, касающаяся реформирования этого налога, высказанная депутатами Госдумы за минувшее лето, и одна из самых живучих идей за последние десять лет — аналогичные предложения появляются ежегодно. И чаще всего обсуждается идея реформирования транспортного налога вплоть до его отмены в счет акциза.
По мнению Евгения Южанинова, в условиях падения нефтегазовых доходов бюджеты всех уровней, в том числе региональные, находятся в сложной ситуации. «Любые действия по отмене налогов еще более усугубят их положение», — говорит эксперт.
Евгений Южанинов:
— По данным Минфина РФ, по итогам 2019 года поступление акцизов в региональные бюджеты составило 632 миллиарда рублей, а доходы от транспортного налога — 175,1 миллиарда рублей. То есть, чтобы компенсировать региональным бюджетам потерю транспортного налога, поступления от акцизов придется увеличить почти на 30%.
В свою очередь, повышение акцизов приведет к росту цен практически на все группы товаров. «Топливо так или иначе используется в транспортировке сырья, материалов, товаров. Поэтому затраты на него учитываются в себестоимости практически любого товара или услуги», — поясняет Евгений Южанинов.